英國德國日本專家搞不定的灤河大橋，真想不到！被一個中國人建成了

在河北省灤縣和昌黎縣交界的地方，有一座橫跨灤河的鐵路橋——灤河大橋。這座陳舊的鐵路橋，經過100多年的風吹雨打而屹立不倒，無聲地訴說著一段中國鐵路建設的輝煌歷史。

讓我們把目光投向1892年。

一

這一年，在直隸總督兼北洋通商大臣李鴻章的全力爭取下，關東鐵路建設正在如火如荼地建設之中。這條鐵路從天津經山海關，延伸至奉天，能夠將關內外聯繫在一起，極具戰略意義。1892年初，關內部分的鐵路修建到河北灤縣時，遇到了一個棘手的問題。

按照原計劃，鐵路跨越灤河時，要修建一座鐵路橋，即灤河大橋。當時，李鴻章設立的「北洋官鐵路局」，聘請英國技師金達為總工程師，負責關東鐵路的所有技術問題。金達先是邀請英國鐵路專家喀克斯前來修建灤河大橋。可是，由於灤河水流很急，河面較寬，夏天洪水爆發時河面更是寬達600多米。同時，河床泥沙很深，施工條件極為複雜。喀克斯幾次嘗試搭建橋墩，均告失敗，不得不悻悻然退出。

金達隨即又先後邀請德國和日本專家來修建灤河大橋。德國專家和日本專家仍然以失敗而告終。

怎麼辦呢？金達一籌莫展之際，突然想到了一個年輕的中國人——詹天佑。

二

詹天佑，字眷誠，於1861年生於廣東省廣州府南海縣。1872年，清朝派遣一批幼童，到美國留學。當時，很少有人願意將子女送到外國去讀書。詹天佑父母在友人的勸說下，為詹天佑報名，成為第一批留美幼童中的一員。

那一年，詹天佑還不滿12歲。

來到美國后，詹天佑先後求學於康奈狄克州威士哈芬小學、紐哈芬希爾豪斯中學。在克服了語言和生活習慣的阻礙后，詹天佑學習成績不斷上升，並於1878年以全校第二名的成績，考入著名的耶魯大學，就讀於謝菲爾德理工學院土木工程系，學習鐵路工程。

從此，詹天佑就與鐵路結下了不解之緣。

三