街跑傳奇SuperSport S：DUCATI重重保密下的大曝光！
今日外媒更取得了一張官方照片，從照片中可以看出，前後輪為Pirelli的Diablo Rosso II尺寸前120/70-ZR17 后180/60-ZR17，制動配置前雙碟320mm浮動碟配Brembo M4輻射卡鉗;后碟245mm配對向雙活塞卡鉗，在SuperSport S的版本中，前後懸吊皆為全可調式。
SuperSport使用與1299Panigale相同造型的輪框：
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杜卡迪SuperSport的市場定位相當清楚，就是為了填補Monster與Panigale之間的空缺，讓杜卡迪的產品線可以更加的完整，瞄準的是想要騎跑車但不是為了競速而騎乘的騎士們，售價方面也較Panigale車系平易近人些，對於想入手杜卡迪的車友們，這無非是一大福音。
Super Sport與959 Panigale相比，仍是不同的定位，刻意壓低排氣量至1000cc 以下，也是為了降低成本，讓售價可以降低，預計在12,000~13,000歐元，算是給熱愛跑車的杜卡迪車迷，一種更易入手與駕馭的救贖。
在之前，杜卡迪有使用空冷引擎全整流罩的車款，稱為Super Sport：
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800 Super Sport 可以說是最後的SuperSport：
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引擎從Hypermotard 939 修改而來：
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車架使用與Monster 同樣的車架，引擎也是車架的一部份，因此引擎鎖點於Hypermotard 939 不同(圖為Monster 1200)
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從Hypermotard 除此之外，車輛其他部份也幾乎都是全新設計，包括以Panigale 為基礎設計的全新LED 頭燈，新的整流罩，新的排氣管等等，同時也具備Multistrada 上所搭載的杜卡迪Multimedia System。而座位與騎姿也會比起Panigale 更符合人體工學，沒有為了賽道速度的考慮，整體騎姿也會更輕鬆。另外從間諜照中似乎也能看出，單座蓋是類似Monster 的做法，在原本的座墊再加上去的方式，應該也是採用一體式座墊設計。
從間諜照看來也是使用一體式座墊：