狂侃MotoGP：2018賽季可能是新紀元的開始！

新賽季還有幾天就要開始了，狂侃君思前想後決定繼續我的兼職工作——狂侃MotoGP，也算是對得起自己的愛好吧，所以好消息是狂侃MotoGP將繼續陪伴大家，壞消息就是我依舊會在比賽結束幾日之後才會發稿，沒辦法，搬磚工作繁重……接下來，閑言碎語不要講，2018賽季的MotoGP和以往幾個賽季大不相同了。

各不相同的新人

首先，新人為新賽季的MotoGP加入了新鮮血液，2018賽季將會有五位新人登場，這其中還包括兩位亞洲人。從Moto2升級成功的Xavier Simeon、Thomas Luthi、Franco Morbidelli將以菜鳥身份開啟各自的MotoGP生涯，雖然是菜鳥，但Xavier Simeon和Thomas Luthi這兩位「80」后已經不小了，尤其是Luthi，混跡Moto3、Moto2多年，32歲才進入MotoGP，反觀義大利新星Franco Morbidelli，24歲進入MotoGP，前途無量啊。

Xavier Simeon

Thomas Luthi

Franco Morbidelli

相比這三位靠著實力成功升入MotoGP的車手，兩位亞洲人進入MotoGP就「幸運」的多，當然並不是說這兩位沒有實力，只是一些客觀因素促成他們進入到頂級賽事。時隔多年，再次有日本車手進入MotoGP，Takaaki Nakagami（中上貴晶）今年將代表LCR Honda車隊參加比賽，26歲的中上貴晶能夠參加MotoGP一方面是因為實力在日本車手中比較出色，另外一個原因就是「金主爸爸」本田想增加一個名額給本土車手，廠隊是不可能了，於是就在衛星車隊放了個位子，這回Cal老爹終於有個隊友了。

Takaaki Nakagami

另外一位亞洲車手更為傳奇，可以說是「躺」進MotoGP。Hafizh Syahrin這位混跡在Moto2多年的「老炮」論實力是不會進入MotoGP的，但老天餓不死瞎家雀，Tech 3的Folger患有遺傳性肝病，上賽季最後就因此缺席了四場， 新賽季並未完全恢復，而那些有實力的車手都已經有合約在身了，於是Hafizh Syahrin就成為了那個幸運兒，新賽季，這位24歲小伙兒將作為正式車手代表Tech 3車隊參加比賽，這也創造了MotoGP歷史，連續舉辦20年MotoGP比賽的馬來西亞終於迎來了首位GP組別車手，還是個正式工。估計Tech 3老闆也明白，明年新的「金主爸爸」KTM就要來了，先簽個斷約省點錢。

Hafizh Syahrin

「油電混合」的MotoGP

多納方面已經宣布，2019年將舉行超級電動摩托車世界盃，也就是MotoE，該項賽事將由目前運營MotoGP的Dorna公司運營，2019年計劃進行5場比賽，MotoE將採用統一賽方式，既所有車隊使用統一賽車比賽，以免因技術差異過大影響比賽精彩程度。將有18台賽車參加比賽，其中為了推廣賽事以及比賽便利，14台賽車會分配給MotoGP的衛星車隊，這就意味著衛星車隊將增加車手參加MotoE的比賽，另外4台車將分配給Moto2和Moto3的車隊。MotoE的賽程和會與MotoGP相同，周五練習賽，周六排位，周日正賽，每場比賽共跑10圈。

雖然這項賽事要到明年舉行，但比賽用車已經選好，今年會在部分分站進行展示表演，意味著MotoGP已經進入「油電混合」時代。雖然近幾年還不會搶佔MotoGP的風頭，但多納這次未雨綢繆不僅順應發展潮流，也為未來電動市場布局。要知道隔壁的電動四輪比賽已經相當成熟了，很多大廠都表示想了解一下，所以多納這次也算是給自己未來鋪路了。相信接下來的一段時間多納會見人就說：「電動比賽MotoE了解一下。」

「薩瓦迪卡」的新賽道

今年MotoGP將有19站比賽，這多出來的一站就是新加入的泰國站。近年來隨著亞洲賽車市場的持續火爆，很多賽事都會在亞洲設立更多比賽，MotoGP自然也不例外，看到賺錢的機會多納自然不會放棄，正值泰國在武里南修了一個國際一級賽道，自然也就有了MotoGP落戶泰國的事實。

泰國站賽道平面示意圖

新賽道對於大家都是公平的，在之前的測試賽上，雅馬哈和杜卡迪在這條賽道的成績並不理想，洛倫佐三場測試分別排在第10、第10和第22，簡直崩潰，多維也沒好多少。雅馬哈則是大起大落，維尼分別排在第11、第4和第12，成績就像過山車。只有本田車隊獨佔鰲頭，三場測試賽都是本田系車手拿下第一，其中小馬三場拿下第3、第1和第4，表現力壓群雄。相信有了這三場測試賽，各位車手也知道泰國站會怎麼跑了吧。