5000KW渦軸發動機研製成功，中國超種馬和四軸版魚鷹都要有

CH53K種馬王直升機

更重要的是，5000KW渦軸發動機的研製成功，意味著我國終於在傾轉翼直升飛機領域，可以有實質性的動作了。目前，美國海軍的V22「魚鷹」已經大批量裝備，服役多年，而美國陸軍選定替代「黑鷹」的V280「勇士」，也是傾轉翼直升飛機，這種特殊的飛行器的吸引力可見一斑。

V22魚鷹

V280勇士

此前我國雖然對傾轉翼直升飛機進行了大量深入的研究，還推出了「藍鯨」、16發電動傾轉翼飛機等產品，但大多停留在模型階段。即使偶爾有實機面世，也只是類似彩虹10這樣的起飛重量較輕的無人機。我國傾轉翼直升飛機研究遲遲無法落實的一個重要原因，就是沒有合適的發動機。傾轉翼直升飛機對動力系統的要求極高，之前無論是直20的2000KW渦軸發動機，還是直18使用的1200KW的渦軸6C，均遠遠無法滿足需求。只有當5000KW渦軸發動機研製成功之後，國產傾轉翼直升飛機才具備研製基礎。

藍鯨傾轉翼直升飛機模型

彩虹10無人機

而提到傾轉翼直升飛機，就不能不多說一句，我國相關的產品和美軍V22、V280不一樣，更加傾向於採用四台發動機和旋翼，克服橫列雙旋翼的縱向穩定性很差的天生缺點，增加冗餘設計，國產「藍鯨」更加安全，更加強大。

藍鯨採用了四軸結構

國產5000KW渦軸發動機的研製成功，僅僅只是一個開始，在它的基礎上，我們可以構建出很多此前渴望已久的各種飛行平台，讓陸軍和海軍的翅膀更加強勁有力。而未來，該型發動機還可以進一步提升功率，打造更大更科幻的國產直升飛機。