世界上最失敗的運河,花了12年時間開鑿,如今只夠擺渡船通過

我國有一條運河叫做京杭大運河,這條運河在我國的航運方面有著非比尋常的意義,世界上所有國家的運河都是貿易發展的一個重要途徑,同樣的也是一個國家經濟財力的代表之一,無論是什麼運河都有著自己的用途。一般開鑿運河都是耗時也耗錢的事情,但是同樣的回報也是很豐厚。世界上有一條運河卻不一樣,這條運河開鑿出來后卻被稱為世界上最沒用的運河。

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這條最沒用的運河就是科林斯運河,坐落在希臘南部橫穿科林斯地峽,將伯羅奔尼撒半島與希臘大陸分割開來,連接科林斯灣和薩羅尼克灣,接通愛奧尼亞海和愛琴海。運河長6.3公里,運河內的水深達8米,運河水面寬24米。

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最開始負責這條運河開鑿的是一家法國公司,在開鑿初期的時候就花費了3000萬法郎,後來又發行了3000萬法郎的債卷,結果到一半的時候公司宣布破產,工程中止,后被希臘的一家公司承包才正式完工。

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這條運河耗時十多年完成,中間投入大量的金錢人力,可是運河還是充滿了不穩定因素。運河相對於現在的大型貨船而言已經不能通過了,只有小游輪才可以通過,另外過去的船必須近帖著海岸航行,這就增加了難度和危險性,而且今天的船比過去快得多,因此使用科林斯運河所節省的時間也不象過去那麼大了。

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現在的科林斯運河岩壁上的岩石依舊比較軟,運河的入口和運河壁需要修補或者固定,不然很容易發生滑坡事件,而維修這些優勢一大筆開支。

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科林斯運河雖然通行費非常昂貴,但每天約有30條船經過運河,其中大多數是擺渡船和旅遊船。每年的收益並不多。科林斯運河本身深深和筆直的岩壁就是許多希臘旅遊的必須參觀點。