車隊安全行駛要領及編隊出行注意問題

15、請勿為了趕上車隊而違規超速或者做出危險的騎車動作。如果你落下了領隊會讓車隊放慢車速或停下來等你入隊。

16、如果車隊被交通事故或紅燈阻隔了，領隊會讓車隊放慢車速或停下來等候。請不要為了趕上車隊而穿越紅燈。

17、如果你行駛在領隊的前面，請慢行於右邊，讓他從你左邊通過，這樣他可以回到車隊的最前方。

18、任意成員若遇突發事故或車輛遇故障，整個車隊將停下來等候。任何車隊騎行活動拒絕飲酒。

19、不要抱怨!請明白團隊騎行需要互相理解和一些讓步。

以下是國內摩友總結的組隊騎行的一些要點，供大家借鑒!

聚會對於摩旅人來說是自願、自發性的活動，沒有任何商業和盈利的成分，食宿門票等費用為AA制分攤。所有參加聚會活動的朋友，都要必須嚴格遵守交通法規以及國家、地方的法律法規。嚴禁無照駕駛，嚴禁在公路上賽車、斗車等行為。

二、編隊出行注意的幾個問題

1、行駛速度：通常保持在30-50km/h之間較均衡前行，不超速，不越位，不相互追趕，不短時飆車。

2、車間距離：10-30m基本原則是既要保證緊急狀態下有足夠反應時間，又能將車剎住，還要將前後車控制在視野範圍內。

3、前後聯絡：以轉向燈，剎車燈，手勢，喇叭提示後車轉向，停車，加速，超前，注意地面等意圖。

4、彎道和上下坡：基本操作要領是減檔，低速，靠右，上坡還要注意要保持發動機有足夠的扭力貯備。

5、原則上車隊統一停車。如有緊急情況需要中途停車：停車時，前車打右轉向，反覆空點剎車燈以提示後車，同時減速，後車依次減速停車，注意選擇道平路寬，視野開闊處作停車場地。

6、頭車和尾車：頭車為車隊的領航車，責任是控制車速和熟悉道路，尾車為車隊護航車，收容掉隊車友，倒數第二的車始終將尾車保持在視野範圍，決不能丟下尾車。

7、如果出現危難時：此時最能體現團隊精神和個人的人格魅力，相信團隊每一個人都應當知道自已該怎麼做。

切記：不要隨便在彎道超車，壓彎的時候發現進彎速度過快而壓不過去，不要踩后剎(誰踩誰摔車)乾脆擺正車頭，點剎加急剎!!只要控制不衝出路基，實在不行，寧願側摔!永遠不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力，那麼在彎道中真的需要緊急剎車怎麼辦？牢記，你的第一件事不是剎車，而是拉正你的車子。