為鋼鐵俠特意製作特別版本!!!復古車裡面的法拉利

關於ZERO ENGINEERING 它是PLOT公司下屬的美國公司,座落於美國的賭城拉斯維加斯. 很多人都以為拉斯維加斯基本都是旅遊產業,也不盡然,那裡為了促進發展,沒有庫存稅的. 我們在很多好萊塢大片裡面可以看到ZERO的身影,例如<鋼鐵俠>和鋼鐵俠2,小羅伯特唐尼和布拉德皮特都是他們的忠實用戶.皮特的是木村老師到美國第一個作品,ZERO還為鋼鐵俠特意製作了特別版本. 因為零是復古車裡面的法拉利,用料講究,品質出眾.

ZERO ENGINEERING 1992年成立,一直致力於創造好騎的硬尾車,他們的態度和風味讓眾多消費者追捧,訂做一輛車需要等4年,2002年他們開始量產這種獨特的設計,成為日本第五個摩托車生產商.不得不說的是它的母公司PLOT, 日本最大的私人賽隊,每年國內的賽事都會進入前三. 擁有自己的測試場和賽道.同時我們熟悉的VH排氣等美式改裝件他們也是日本總代理. 公司老闆以前是賽手,每次試駕都要親自操刀.他們的態度和精度是零目前成功的關鍵. 平衡車子的重量和車手的身高,還有傳統的彈簧頭和硬尾車架配合起來那就是一個挑戰了.

經過多年的設計和測試,他們達成了目標:T6出現了. 日式風格的改裝配合現代化的穩定耐用的質量.

TYPE 6具體TPCHINA配置。

使用S&S 剷頭發動機，最好的發動機，不是一般的品質。

使用BAKER的帶有腳啟動的變速箱，也是最好的產品，沒有HD空檔入一擋的撞擊聲音，檔位感覺和寶馬和跑車一樣。

使用PRIMO的皮帶轉動離合器，最貴的同類產品，簡潔實用，經過ZERO優化。

車架是JFE鋼鐵公司的訂做材質，特殊的配比，彈性十足，手工焊接是在日本的工廠，那個工廠還生產雷克薩斯和豐田的後橋。

避震是ZERO在日本生產的內置阻尼彈簧頭

排氣管頭段是日本的POSH手工焊接的產品。

油箱是鋁的手工產品，日本製作。

輪圈是義大利產品，輪胎是英國的雅芳。

最簡潔的儀錶都是德國製造。

升級項目如下

1 

所有的車都使用一體的直流電路控制， 

全車線路防水一個插頭。

2 

內部走線的手控開關。使用日本三山的開關。

3 

一體切削的銅把套

4 

一體切削的銅轉向燈外殼