摩托車圈裡面的十大安全小百科

　　各位剛剛踏入摩托車圈的騎士們，或者是已經在摩托圈子裡面待過一陣的老手們，其實都對騎行安全有些自己的理解。也都聽說過一些安全方面的小貼士，但我相信還是會有一些大家不知道的，今天就給大家總結一下。

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　　不要老是想著摔車

　　天天的各種摔車預防針都打了，一上路別的什麼都沒想，滿滿的都是防止摔車的安全意識，那我只想再和你說一下，當你不想摔車的時候，你滿腦子就只有摔車，你說你離摔車還會遠嗎？沒有安全意識是不可以的，但是你的安全意識太強了就是負擔了，騎車還是應該放鬆一點，給腦子多留點空間在怎麼控制車輛才是最好的選擇。

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　　當你要摔車時請選擇放手

　　聽起來怎麼像是「如果你喜歡一個人請選擇放手」似的。其實當你即將發生事故的時候你的車就像是愛人一樣，你也要選擇放手隨他而去，這樣你就不會和你的車較勁避免二次傷害，有的時候攥的太緊未必是好的，順著他能讓你更加安全。而且有的時候事故來的太突然而你的大腦根本就反應不過來，所以棄車也是一種下意識的反應。當然了控制好你的車速合理運用你的剎車才是最好的選擇。

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　　比賽級的輪胎就會讓你擁有和賽車一樣的抓地力嗎？

　　不不不！當然不是！只能說這並不是一個很好的建議。即使比賽級輪胎固然好，但是他不能滿足你的所有需求，除了能滿足你在乾燥的路面極限駕駛的需求，其餘的時候都需要你付出更多。由於比賽級輪胎的材料以及加工方式不同，你必須得滿足他的工作條件，比如說比賽級的光頭胎，第一點你就得為了能得到更好的抓地力，而將輪胎的溫度升到相較於普通輪胎更高的溫度才能獲得極限的抓地力，而且你還得為這對輪胎找一個很乾凈的地方，否則比普通「大膠胎」還要難使；再說說比賽級的雨胎，比賽級的雨胎在潮濕的路面同樣能獲得更高的抓地了，但是比賽級的雨胎為了達到更好的抓地力，就像是麵粉一樣遇水非常的粘，但是他的消耗程度也像是麵粉一樣，用不了很久就沒了。這就是你們想要的比賽級輪胎，是輪胎滿足你，還是你在滿足輪胎呢？

　　7因為摩托車小就不會被攝像頭拍攝到違法記錄嗎？

　　我只想說傻孩子，這都是騙人的！我會告訴你我身邊有個朋友就因為有這樣的想法就扣了18分嗎？雖說看起來摩托車牌照瞧起來比汽車牌照小多了，再加上摩托車平均速度比汽車更快，就因為這些你就覺得不會被攝像頭拍到那是不可能的，現在這種違章監控攝像頭的激光科技比你想象的還要高，就算你再快你快的過光嗎？所以不要做傻事。你一旦超速不守交通規則很快就會被盯上的。

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　　他不會發生在我身上的，我有自信

　　一般有這種自信的人你們就危險了，沒聽過一句話叫做淹死的都是會水的嗎。僅僅因為你多年騎車的經驗，而且幾乎沒發生過什麼交通事故就放鬆了警惕，那麼危險就已經慢慢的逼近你了，所以保證安全的念頭永遠都要牢記在心。

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　　我有TC（牽引力控制系統）我會輸？