你知道摩托車油箱為什麼要這樣設計嗎？

我們所看到的摩托車（跨騎）油箱造型，大多都是這樣嬸的。

那麼為什麼摩托車的油箱要設計成這種弧形呢？

一般來說，我們在過彎時，需要通過大腿內側肌肉向油箱借力來穩定身體。所以賽車才會為了方便車手做出側掛動作，把油箱前部設計成平面，讓車手有條件做出更誇張的過彎姿勢。

同時為了方便在側掛是，車手的外側手臂可以有所支撐，油箱上部兩側也有設計凹槽，同時造型加寬，使整個油箱看起來有些方方正正的。

當然了，民用車型主要還是行駛在公路上的，像側掛這種賽道用的過彎姿勢並不適合公路。所以，油箱造型並不會考慮方便側掛的因素。

也因為考慮到安全問題，如果在公路上發生撞擊事故，油箱前部的平面會阻礙騎士與車分離。若不能在最短時間內做到人車分離，而被壓在車下，也可能會發生更加嚴重的後果。

因此，民用車的油箱才會設計成有坡度的弧形。在發生撞擊時，騎士因為沒有阻擋，可以很輕鬆的向前飛出。畢竟有時候，被壓著還不如飛出去安全。