太空探險號『The Orbiter』 Yamaha XSR700 Scrambler
在這兩周Yamaha將發表壹輛新的多功能車，是由 T7 概念車而來的並且在六月份由歐洲壹小群記者們進行了試駕，而這其中有甚麽關聯呢？ 關鍵因素是它那來自XSR700並列雙缸689cc的動力．
也許我們對於 XSR700 的外觀有許多不同的見解和評價，但無可厚非的卻是大家對於它的引擎有相同的肯定與喜愛，有強而有力且線性好控制的優勢，使得他非常適合多種模式的操駕騎乘。而當 MARIA MOTORCYCLES 的團隊測試騎乘這重新打造過後的 XSR700 後，誰都難以忘懷他帶來的美好感覺。甚至無法自拔得享受馳騁在泥濘中所帶來的樂趣。
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這項計劃的始末，源自於壹年前在 Art & Moto 活動上，MARIA MOTORCYCLES拜訪了YAMAHA Portugal 營銷部的總監，由 Maria』s Luis Correia 表述關於他們想在當時已經擁有成熟技術且嶄新的 XSR700 上嘗試以不同的風貌來呈現。
在壹項有許多地貌路線和綜合技術型長50公裏的道路測試中，令人驚訝的是對於設定為入門款的車來說，他在動力傳輸所展現優異的敏捷及快速。這使我們對於 XSR700 的印象完全改觀，增添了更多騎乘帶來的樂趣。
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離年底還剩下4個月的時間點，Yamaha Portugal 提案著手建立 Yard Built XSR700 的計劃，當時在已有10項計劃在跑的情況下，Lisboetas 董事會上決議通過這項計劃，可想而知這是個極具挑戰的任務。
在接下來的過程中，他們將重新設計這輛 XSR 使它完完全全地遠離既有的基因，並且為它註入不是賽車魂就是激進越野魂的想法給這輛單座多功能車，而 Yamaha 也接收了他們的想法，並決定採取 Scrambler 風格的路線走向。
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Luis說：「我們的想法朝向打造可以在越野賽道上玩樂的概念車」，「甚至像壹輛可以探索未知領域和領土的月球車」。因而命名為「THE ORBITER」:是壹輛Flat Track風格結合太空車的混種。
Maria 移除了 XSR 原有死板的車身，將油箱和尾殼設計成壹體的鋁製車殼，來取代原有尾殼油箱分開的設計，這樣的製作是更快速簡便的。而實際上 XSR 原先油箱設計是下方存放著燃料電池，但新設置完全改變了原本的內部構造，所以 Maria 必須連同汽油壹起換掉。
然而後續安裝也依舊充斥著挑戰，因為 Yard Built 規定不能切割只能直上直下。因此他們將可拆式的尾段車架移除，並將新設計的車身造型利用三點安裝固定於車架上。