人人喊打的日系車卻在大賣，是誰在口是心非？

引言：馬自達6月在華零售銷量20,132輛，同比增長15.7；日產6月在華零售銷量112,600輛，同比增長11.1；本田6月在華銷售新車96,692輛，同比增長31.8。

最近一段時間6月份汽車銷售成為熱議的焦點，而豐田、日產、馬自達和本田四家日系車企公布的在華銷售數據更是表現強勁，其中日產、馬自達和本田6月份在華銷售都創下了歷史同期新高，在日系車普遍不被中國消費者所認同的今天，日系車的銷量卻逆勢翻紅，不得不說日系車仍有其強勢的一面。

一方面得益於小排量車減稅，另一方面日系車普遍大幅降價促銷，以及在混動和新能源方面的技術突破，給日系車加分不少。不過豐田在5個月的連續增長以後，6月首次下降，成為了日系車中唯一在中國市場銷量下降的企業。

在公布的6月轎車排行榜，前十依次為新朗逸、軒逸、捷達、全新英朗、卡羅拉、速騰、新桑塔納、福睿斯、科魯茲、朗動。其實看到這數據很多人也都覺得都是老面孔沒啥新意，比如第一名朗逸一直都是穩坐冠軍寶座，但是我們來看日系車變化，日產軒逸本月上升3個名次成功榮升為亞軍，為本月超好的銷售立下了汗馬功勞。一汽豐田卡羅拉位居第五，銷量同比增長6.2。

再來看看熱銷SUV排行榜，前十依次為哈弗H6、傳祺GS4、昂科威、寶駿560、途觀、奇駿、CR-V、繽智、XR-V、全新途勝。當然前十名車型跟上月依然沒什麼兩樣，但是這個月的排名卻讓人有點意外。哈佛H6老大地位自不必說。單看日系品牌，這個月在SUV市場中表現增勢可謂強勁，前十名就佔了四席，同比增長都是兩位數。本田CR-V更是在排名上升至第七名，繽智排名也上升了一位，且一舉奪下小型SUV細分市場的冠軍，同比增長達到了40.6，如果往下看更搶眼的是日產逍客，儘管沒有進入前十，但是第十一名的排名也相當不錯，且同比增長188.5的表現不得不讓人刮目相看。曾幾何時，國內SUV市場還是自主車的天下，如今日系崛起，前十名也只有三款車型苦苦支撐，真是讓人唏噓不已。