引領創新！汽車史上的革命性偉大發明

引領創新！汽車上的革命性偉大發明（圖／uhdcars）

大家都知道汽車發明者是賓士，但是在100多年前，汽車跟現在的卻有著天壤之別，這些年不斷有新的技術、新的發明創造出現，並對汽車進行改進，於是也有這麼一個說法：「德國人發明汽車、美國人發展汽車、法國人用科技推動汽車、英國人用精心製作汽車」。那接下來，我們盤點一下，一些重要的汽車部件和技術都是由誰發明的。

充氣橡膠輪胎－登祿普 影響：充氣輪胎成為主流（圖／有車以後）

看古裝片都知道，以前的輪子都是用木頭製造，後來硬橡膠的出現取代了木頭。1887年英國發明家登祿普•約翰•博伊德為改進兒子的自行車的行駛平順性和操控性發明瞭充氣橡膠輪胎，自此充氣橡膠輪胎成為主流。現在一個跨國大型輪胎供應商登祿普公司，它的商標名稱便是其創始人登祿普•約翰•博伊德先生的名字。

子午線輪胎—米其林 影響：行駛平順性和操控性大大提升（圖／有車以後）

子午線輪胎的在充氣輪胎使用多年後才被發明，1937年米其林公司又研製出一種命名為「蠅籠」的輪胎胎面，由多層帘布層加強，並用分層鋼絲簾線層箍緊。這些簾線層均與輪胎鋼絲垂直排列，極大地改善了輪胎行駛方向的穩定性。

渦輪增壓—通用汽車 影響：大大提高引擎的效率（圖／有車以後）

要問渦輪增壓器的發明者是誰，比較公認的說法是瑞士工程師比希，他於1905年申報了此項專利，當時主要應用於飛機引擎和坦克引擎。但第一次在搭載渦輪增壓器的公路車直到1962年才出現，但是隸屬美國通用汽車公司的奧茲莫比品牌試探性地把渦輪增壓發動機裝在其F-85 Jetfire車型上，不過反響並不好。

汽車空調—Packard 影響：車內舒適度大增（圖／有車以後）

發明汽車空調的人並不在汽車文化的歐洲，美國豪華汽車品牌Packard早在1939年就引入了空調。到1964年，這一品牌的最大對手凱迪拉克推出了全自動空調系統，直到上世紀90年代，汽車空調才開始逐漸在炎熱的南歐流行開來。

四驅系統—戴勒姆 影響：從此汽車能走得更遠（圖／有車以後）

1907年，戴姆勒接到當時的德意志帝國殖民部下達的一項特殊任務：為西南非洲殖民地設計一款可以適應當地極為低劣的路況的公務用車。戈特利布•戴姆勒的兒子保羅•戴姆勒親自操刀設計，並於當年正是推出了全世界的第一部四輪驅動汽車，命名為「DernburgWagen」，這個四驅系統也直接影響賓士G-class的發展。

安全帶—Volvo 影響：駕駛者安全得到重視（圖／有車以後）

Volvo的員工尼•波林設計了一種V字形的三點式安全帶：整條安全帶必須分別針對乘員的前胸與大腿兩部分、必須不會對人體造成傷害、須繞過胸腔與骨盆，以及連接點須在椅身旁下方。1959年8月13日，世界上第一輛裝備有三點式安全帶的汽車—VolvoPV544交付使用。