原來這些汽車節油方法都是「謠言」！

「2008年國際原油每桶147美元，中國油價每升6.3元;2015年國際油價每桶43美元，中國油價仍然是6.3元人民幣!」一直以來，類似這樣令人心塞的段子在國內車主之間廣為流傳。面對居高不下的國內油價，國內汽車用戶在無力吐槽的同時，只能將節省油耗作為汽車生活中的重要課題。這也直接導致了一大波來歷不明的「老司機」橫行網路，煞有介事地傳授著一些不明覺厲的「省油秘訣」。這其中，有不少所謂的「秘訣」其實是不折不扣的謠言，新車主們若盲目照搬，極易在用車時誤入歧途，在一番自討苦吃之後油耗不降反增，更有甚者，將會加劇汽車的損耗，帶來得不償失的嚴重後果。

面對五花八門的「秘訣」，如何去偽存真，撕破謠言的面具，獲取真實的節油秘笈?且聽真正的節油高手現身說法。我們有幸拜訪了在國內A00級汽車圈子內非常有名的孫振斌先生，孫先生連續多年蟬聯昌河鈴木在全國範圍內舉辦的北斗星節油大賽的「節油王」稱號，曾經駕駛昌河鈴木經典合資轎車北斗星創下過百公里油耗2.95升的行業奇迹，是「節油界」當之無愧的泰斗。下面，我們就在節油王的指引下，破除「老司機」的謠言，解密「節油王」最真實的節油秘笈。

不靠譜，這些「秘訣」是謠言!

謠言一：夏天關空調開車窗行車最節油?

節油王解析：這是一種典型的想當然式的謠言，提出這種所謂「節油秘笈」的人不僅對汽車不熟悉，而且缺乏最起碼的物理常識。相關數據顯示，汽車在行駛過程中，近四成動力被用於對抗風阻。這也就是為何很多超級跑車都有車扁平、尖銳的車身設計的原因。行車過程中若開車窗，氣流灌入車內必然會形成聚大的風阻，油耗也必然因此而水漲船高。所以，除非是下班高峰期的北京東二環，否則想通過關空調開窗通風來節油將得不償失。這一點，從歷屆北斗星節油大賽的比賽過程也可看出端倪，有經驗的車手在比賽的過程中，都會選擇全程緊閉車窗。

謠言二：堵車、等紅燈時熄火最節油?

節油王解析：這是一種非常得不償失，但同時受騙者最廣泛的節油謠言，很多公交司機、的哥在開車過程中都會遵循這個做法以期達到省油的目的。客觀上來講，汽車熄火后，發動停止了工作，自然也就不會再耗油，但更嚴重的新問題隨之而來問：發動機每次啟動瞬間的油耗都會高出正常工作狀態20%左右。顯而易見，如果長時間的停車，熄火顯然是明智的選擇，但是對於紅燈這種平均時長低於2分鐘的短暫停留，如果每次都熄火重啟，油耗將毫無疑問的不降反增。而且這種做法還會引發更為嚴重的後果：過多的熄火和啟動將直接會降低發動機、火花塞等精貴部件的使用壽命，事到臨頭算下了省下的油錢還不夠買個火花塞的錢。在歷屆北斗星節油大賽的賽場上，所有成績優異的選手的比賽行程都有一個共同點：行駛非常連貫，很少熄火。