如果你是這樣握方向盤的 那還是別開車上路了

這個手勢的特點是打起方向來一點點地挪移，不急不燥，不溫不火，優雅秀氣，很有大家閏秀的感覺，所以多見於女司機。

但是，當面對急彎或者突發事件需要大幅度打方向盤時，就會把自己弄得手忙腳亂，甚至打不過彎。

● 打方向盤錯誤手勢八：雙手握方向盤12點鐘位置

很多司機在開車累了后，都會習慣於採用這個手勢來休息，常見於等紅燈、定速巡航、前面路況良好的情況下。

如果僅用於休息片刻問題不大，但如果長時間維持這個手勢，當遇到特殊路況時，肯定會加長你的反應及操作時間，有時候零點幾秒鐘可以決定生死。

● 打方向盤錯誤手勢九：一手扶方向盤、一手擋位桿

開手動擋汽車的司機們估計要集體中槍了。我理解你們需要隨時切換擋位，我相信你們的技術是過關的，但還是不得不提醒你們，這個手勢在面對一些非常不平整的路段時，容易在顛簸中方向盤脫手。

看完上面錯誤手勢，下面讓我們一起來看看，正確打方向盤手勢應該是怎麼樣的。

● 打方向盤正確手勢

正確的方向盤手勢應該是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。

如果你想要分辨自己打方向盤是半圈還是一圈，可以參照方向盤上的品牌標誌和喇叭標識。打一圈后，品牌標誌和喇叭的位置不變。打半圈的話，品牌標誌和喇叭就是倒過來。

在打方向盤過程中，如果你忘記了自己打了多少圈，可以往一個方向打到盡，然後再回正重新開始打。

如果需要大幅度打方向盤，要注意雙手的交替，避免手糾纏在一起。一手推一手轉。

例如往右打一圈一時的操作如下：左手往右推，右手順勢往左轉，當左手到達3點鐘位置，右手到達9點鐘位置時，迅速鬆開右手，左手繼續往右打方向盤至6點鐘位置。

這時右手重新握住12點鐘位置繼續打方向盤至標緻回正。

總結：

方向盤的操控，對於經常開車的人來說，是下意識的行為判斷。

很多司機都因為過度依賴意識，而忽略了一些正確的操作，也正因為如此才為意外埋下了伏筆。

所以，無論你是正在學車的學員，或者已經是擁有多年駕駛經驗的老司機，都希望大家能重視正確操作方向盤，莫因事小而不為，卻至大禍避不及。