愛車的後窗玻璃為何分成兩部分？九成車主都不知道 .......

那麼問題來了！汽車的種類和樣式是如此的繁多，就像女人的心思：

為了適應多變的汽車造型，三角窗的位置/數量/開啟方式自然也會有所不同。有的汽車C柱比較豎直，或者車門能將車窗收進，或者壓根不在乎這點，汽車就可能會沒有後三角窗，比如：

還比如：

有的汽車需要在C柱上加上後三角窗，而車門又沒有那麼長，所以後三角窗就有可能會在車身上

有的車的車門太長，而如果做成整片車窗，車窗就無法完整下降所以後三角窗可能會在車門上

還有的車，車門設計雖然很長，但是還需要更多的玻璃來優化視野，所以就有了兩個后三角窗的設計：

當然窗戶有時候還是需要打開透氣的：哪怕很小！

那現在有的車有前三角窗，有的車沒有，這又如何解釋呢？

顯然，這個問題就跟車窗玻璃是否能升降沒有半毛錢關係了！這樣不同的設計可能是因為車門內的結構和線束導致，或者整片玻璃的升降所需要的解決摩擦和震動的成本太高等等……

所以呢，早期的三角窗更多是為了通風透氣，現在的更多是為了良好的視野以及平穩的玻璃升降。雖然目的不盡相同，但是三角窗的設計也是人們智慧的結晶。多多留意車上的任意小構件，或許它們都隱藏著你們不知道的秘密！