大地震！百度正式宣布推出新計畫！谷歌傻眼，阿里、騰訊、華為要哭了！

剛剛，百度又上頭條了！

不過，這次百度上頭條的原因，不是萬惡的莆田系，而是它的白富美項目—— 無人自動駕駛車！

百度退出Apollo計劃，無數人哭暈在廁所

剛剛，百度新任總裁陸奇突然宣布：推出百度的「Apollo計劃」，向所有合作夥伴免費開放無人駕駛技術！

開放的內容包括：車輛平台、硬體平台、軟體平台和雲端平台。百度將開放環境感知、路徑規劃、車輛控制、車載操作系統等功能的代碼或能力，並提供完整的開發測試工具。

在百度的幫助下，製造商和應用服務商可快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。很多人不得不崩潰。

無人駕駛被視為汽車行業門檻最高的核心技術。為攻克它，

通用花了10億美金收購Cruise；

福特花了10億美金收購Argo.AI；

Uber花費了6.8億美金收購OTTO同時在匹茲堡投10億美元；

大眾、豐田、寶馬、奔馳在這方面的投入都將會以幾十億美金計算，招募的工程師數以千計；

谷歌為此已組織尖端團隊攻關了8年，這若干年中，僅僅一個工程師的薪資，他們就支付了1.2億美金；

包括百度，據已離職的王勁聲稱已投入200億人民幣。

現在，這些投入都已經變得不再有意義了，因為任何一家汽車公司，利用百度開放出來的能力，幾乎不費1毛錢就可以搞出世界上最頂尖的無人駕駛技術。

無數人哭暈在廁所，它的結果是，此前產業界在無人駕駛領域的高達幾百億美金的研發投入將可能會打了水漂。當然，很多人也會樂開了花。

百度一出手，顛覆了現有的商業模式。全球無人駕駛版圖上掀起腥風血雨，上千億美元的前期投入，統統都打了水漂！

百度仰天長嘯，多少家公司血本無歸！

百度瘋了嗎？

是的，是瘋了，不過是瘋狂，一種「一將功成萬骨枯」的瘋狂，短短幾個月內，在全球無人駕駛版圖上必回掀起腥風血雨，是什麼令百度如此瘋狂？

百度免費向合作夥伴貢獻出無人駕駛的技術，不是簡單地慷慨，而是為了創造一種無人駕駛的模式，進而佔據這種模式食物鏈的頂端。

還記得那場殺毒軟體免費的戰鬥嗎？當金山、卡巴斯基等殺毒軟體公司互相競爭殺的團團轉的時候，忽然之間，360挺身而出：免費殺毒，我們只靠廣告和網址導航盈利，不向用戶收一分錢。

結果大家都知道了，所有玩家都死翹翹了，只有360越玩越high！

還記得谷歌的手機安卓系統嗎？當喬幫主搞了蘋果自我封閉的ios，以為從此江湖一統了，沒想到老頑童谷歌搞出來差不多的安卓系統，而且還免費、開源，差點沒把喬幫主氣暈過去。

然而，從今天看，谷歌吃虧了嗎？

當然不！

拋掉安卓給了谷歌偉光正的無形資產不說，谷歌通過安卓，佔領了移動網際網路的入口。同時，谷歌在安卓上有一套完整的服務系統，音樂、地圖、郵箱等等，這些同樣可以賺錢。而且，正因為安卓系統免費且開源，全世界的手機製造商參與進來之後，也讓這個操作系統越來越好用了。

回到百度，百度能從免費開放無人駕駛技術中得到什麼？內參君認為，百度的戰略，可以概括為：一個中心，兩個基本點。

一個中心，即用技術換市場，佔據自動駕駛的入口。

兩個基本點：

1、一個是搶奪大數據，掌握先機！

越多的車輛使用百度免費的技術平台，百度依託由此而來大量的數據，可以持續提升自身能力。包括感知方面的CV（計算機視覺），交互方面的NLP，進一步完善3D高精地圖，以及利用大量的駕駛行為提升無人駕駛能力。同時也提升了百度的AI水平。

2、站到整個無人駕駛乃至人工智慧生態的食物鏈頂端！

就像當年在移動網際網路時代，英特爾錯過與蘋果的合作，失去了整個移動網際網路的市場；在AI時代，百度利用已有的用戶使用帶來的能力提升，進一步提升市場佔有率之後，對整個生態系統將具備製定遊戲規則的能力。

比如晶元供應商，感知模塊的硬體供應商，通訊模塊的供應商等等，都需要聽百度的招呼。

谷歌傻眼，阿里、騰訊、華為哭了！

153億美元收購了mobileye的英特爾哭死了，百度的行為讓他的收購價值大打折扣。英特爾的CEO科再奇需要緊急攻關百度，要求百度兼容他們的AI處理器。

通用、福特、豐田、大眾、寶馬、奔馳和Uber都將非常鬱悶，這些年來在無人駕駛方面的投入難道都餵狗了嗎？這幾家企業在無人駕駛領域的投資至少達到100億美金，不但收購了公司，還招募了上千名工程師。現在有人說，我家的無人駕駛技術不要錢，送給你，技術還比你好不少，更可怕的是技術將越來越好。