39具屍體剛確認，英電視台就來驗證：偷渡這件事，一點都不難

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在11月1日39具偷渡者屍體被證實都是越南人後，英國「死亡貨車案」遇難者的身份之謎終於全部得以確認。

獲悉車上沒有中國籍后，我們暗自鬆了一口氣的同時，卻也為這些遇難的越南人而心生隱痛。雖然這起悲劇沒有發生在國人身上，但不代表沒有類似的情形發生。

偷渡是常見的非法入境手段，儘管在常人眼中，這樣冒險的行為真的不值得，但在那些偷渡者眼中，那就是他們心之嚮往的歸宿。

回過頭來看，這些偷渡的越南人身後的故事更值得人們去深思。

他們是如何上了這輛貨車？

在這輛暗無天日的貨車上，他們又是如何悄無聲息地度過十幾天的？

一位曾經同樣偷渡到英國的越南倖存者向人們講述了他自己的親身經歷。

陳文才（譯名）是一名曾兩次偷渡英國的越南人，現年42歲，與「死亡貨車」上很多遇難者一樣，來自越南乂安省。

第一次偷渡，他花費了2萬美元（約合14萬人民幣），選擇了「草根路線」。

先是用真護照從越南坐飛機到泰國，再轉去俄羅斯。

然後用假護照從俄羅斯坐汽車去英國。

與那些遇難者的經歷極為相似，為了順利進入英國境內，他也被藏在貨車集裝箱內。

據陳文才口述，集裝箱里很冷，有時需要穿厚衣服，戴耳罩。

十幾天里都沒下過車，衣食住行全在集裝箱里解決。飲食靠自己帶的麵包、蛋糕和水，如廁就在車上的桶里解決。

可想而知，在一片漆黑的車廂里，這種緊湊的日子有多麼煎熬。

但像陳文才一樣的偷渡者們只能默默地忍受這樣糟糕的境遇，只為順利到達他們心中的烏托邦。

雖然第一次偷渡順利抵達了英國，但三個月後，陳文才就被英國警方發現並逮捕。被關了2個月後，警方通過大使館將連同陳文才在內的幾個人遣送回國（搭飛機）。

回到越南后，陳文才並沒有死心。一是因為家裡已經欠債太多留在家鄉也還不起巨債；二則是因為抱著僥倖心理。第一次的經歷雖然失敗了，但也算是有了偷渡經驗，心裡反而對這件事有了底。

就這樣，第二年他又踏上了二次偷渡的「旅程」。

為消除之前留下的不良記錄，陳文才還多花了1萬美元，通過中間人辦手續。第二次的路線是先前往中國和俄羅斯，然後再偷渡進英國。

這次他在英國呆了5年，期間攢下26萬美元（約合人民幣182萬元）積蓄。由於父母逐漸年邁，陳文才最後選擇了回國。

帶著在英國攢下的打工錢回到越南還了債還買房買車，改善了家庭條件。

這就是那些越南人為什麼冒死也想偷渡去國外打工的原因。

一位越南偷渡者的母親在接受採訪時稱，女兒去德國打工以後家庭條件改善了很多，原本只能靠撿垃圾為生，如今還蓋了大房子。

在她看來，國外的生活無論如何也是比留在越南要好的，只希望女兒能健康安全的留在國外。

還有一位越南高中生在受訪時表示，出了「死亡貨車」案這樣的事故后，心裡感到害怕，但仍舊想嘗試著出國，為父母掙錢。

這是多數偷渡者眼中的現狀，眼下的生活已經夠糟糕了，還有什麼能比這更糟呢？

他們有太多這樣的「先例」在誘惑著時下的年輕人，卻很少有人傳播這條偷渡致富的「快捷路」外表的光鮮下，究竟要冒多大的風險。

類似的事情在每個國家都會上演。美墨生死線更是一條最危險的偷渡路線之一。