惹怒設計師是什麼後果?這幾款車讓你明白什麼叫「換代失敗」!

 

 

 

 

 

俗話說:青出於藍而勝於藍。對於汽車廠商的工程師來說,自然是希望新一代產品能全面超越前代。但還有個成語叫「事與願違」,有些車換代/改款后,反而讓人們更加懷念前代車型。今天就來聊聊那些換代/改款並不那麼成功的車。

保時捷911:993換996

 

 

 

 

第五代911代號996

 

先說一個不能算失敗,但存在很大爭議的車型——保時捷911。我們常常調侃保時捷911的設計師是全球最輕鬆的崗位,因為無論換代,還是改款,若無皮尺和放大鏡的幫助,很難察覺新款和老款有何不同。但是,假如把歷代911放在一起,會發現有款設計很突兀,那便是996那一代。

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我想可能是911的設計師在993換代時,希望自己的工作得到更多的關注,所以放棄了保時捷最有辨識度的大圓燈,換上了現在911車迷津津樂道的煎餅大燈。這個設計存在很大爭議,喜歡的非常喜歡,不喜歡的則會捶胸頓足地指著996的圖片大罵,而且有很大一部分是911的鐵粉。除了設計,這代車型在機械結構上也有很大的改變。在996之前,911使用的都是風冷發動機,而996則是911系列第一台搭載水冷發動機的車型。

 

 

 

第四代911代號993

 

雖說水冷發動機熱管理更好,對於排放也更友好,這也必定是發動機的發展方向。可當時還是有大批車迷迷戀以前的風冷發動機,以至於到現在提到993那代車型時,都會加上「末代風冷」這個前綴。而在關於996的文章里很少看到「初代水冷」或「水冷鼻祖」這樣的修飾,即便有,字裡行間也帶有一絲酸楚。

 

 

 

 

也許是因為這兩項改變,使得996的銷量相比之前下降了不少,而且從之後997又換回圓燈設計,至少說996的外形設計並不成功。

大眾CC:第一代中期改款

 

 

 

 

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